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发动机怠速问题,10块钱就能搞定!

纳克
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摘要:发动机怠速问题,10块钱就能搞定!
发动机正常状态下,启动后冷车高怠速几十秒后会缓慢恢复到正常怠速状态。但如果你的发动机长期在1000转以上怠速运转,那就说明你的发动机怠速存在问题。而今天这起案例,也让这位车主十分头疼,先后更换了节气门、各种传感器,花费了大几百元,但故障依旧存在。最终一位老师傅,只让其花费10块钱,就搞定了。到底是什么神奇原因导致呢?
 
在发动机的上部一般会安装有1-2个废气循环单向阀门。它是让发动机的曲轴箱废气返回到发动机内部进行二次循环。由于进气量不大,并且在可控范围内,是不会引起发动机怠速异常的。
 
发动机怠速异常的原因
 
由于没有的阀门的控制,发动机真空吸力将导致大量空气进入进气系统,从而造成发动机怠速高。
 
问题解决
 
 
单向阀门为两通式设计,拆卸十分简单。断开两侧的气管,即可拆卸到废气循环阀门。
 

1、记住安装方向
 
单向阀都是单向导通的。一旦安装返容易导致发动机内部压力过大。所以在拆卸旧单向阀时,一定要查看其导通方向。
 

在拆入新的阀门前,我们要按照阀门设定好的箭头进行安装。万万不可安装返。这一步是十分关键的。
 

2、取出残骸
 
如果你更换的时候,阀门有断裂的情况,就要将管内的断裂残骸取出。避免残骸被吸入发动机内部。引起不必要的损失。
 

3、安装新卡箍
 
新的单向阀安装时,我们使用这种旋转式固定即可。力度不要过大,避免单向阀断裂。
 

4、胶带进行密封
 
在安装前,我们在单向阀管头的位置缠上胶带,这样密封性能会更好。
 
废气循环单向阀门的作用可不小,它不仅控制着发动机内部压力,还影响到发动机转速。如果你的爱车出现以上故障现象,不妨先查看一下这个单向阀门是否损坏,如果损坏及时更换。避免不必要的麻烦。
 
 
 
 
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